Ексминистърът кани боса Екълстоун при Първанов и Станишев

България е само на крачка от домакинството на кръг от Формула 1 - разтръби бодряшки БТА, цитирайки Румен Петков за изключително успешни преговори с шефа на надпреварата Бърни Екълстоун в Нюрбургринг, Германия. Според бившия вътрешен министър, организиращ мотосъстезания у нас, в най-скоро време Българска федерация по мотоциклетизъм (БФМ) ще подпише договор страната ни да присъства за 10 години в календара на водещата автомобилна надпревара.
По какъв начин контрактът ангажира държавната хазна с необходимите стотици милиони евро за писта, инфраструктура (терен, летище, магистрали, хотели), съпровождащи срокове и финансови рискове - Петков и шефът на БФМ Богдан Николов засега не уточняват, но обещават публично-частно партньорство за проекта, опашка от спонсори и туристи, поток от приходи. Ефектът на световната икономическа криза върху Ф1 и рецесията на автомобилния сектор остават на заден план.

"Срещата с г-н Екълстоун премина изключително добре - твърди Петков от Германия, където този уикенд е деветият старт от сезона във Ф1. - Разговаряхме повече от час, защото той прояви много сериозен интерес относно кандидатурата на България. Екълстоун остана доволен, че ние отстояваме по най-добрия начин интересите на страната към спорта. Това е голямо признание за България и аз се надявам да финализираме преговорите в най-скоро време. Остава само да бъдат уточнени параметрите по споразумението."
Петков поканил Екълстоун в България за среща с президента Георги Първанов и премиера Сергей Станишев. БФМ ще изпрати в понеделник доклад до Станишев, Първанов и Бойко Борисов за своята работа от ноември 2008 до срещата с Екълстоун. БФМ с държавни средства разви трасетата край Плевен и Севлиево до водещи в света на супермото и мотокрос. Подписа договор за кръгове от световния шампионат по мотоциклетизъм MotoGP в периода 2012-2016 и иска да ги комбинира с кръг от Ф1, за да осигури имидж и поне 200 дни/годишно натовареност на бъдещата писта с цел финансово оправдаване на проекта.

Би Би Си: Производителите нямат интерес към България
В предаването на втората свободна тренировка на Нюрбургринг коментаторът на Би Би Си Андрю Бенсън засегна българския мерак: "Някои от вас - феновете, вероятно са проследили новината, че България ще кандидатства за домакинство на Гран при. Представителите на страната са тук в Германия и очакват срещата си с Бърни Екълстоун. Въпреки че България е прекрасна страна, тя не е точното място в сърцето на Ф1 или такова, в което автомобилните производители продават много. Именно заради това можем да сме почти сигурни, че отборите, които са обвързани с производители, не са ентусиазирани от идеята за кръг там, при положение че няма състезание в САЩ".

Големи излизат, България напира
През последниге години има устойчива тенденция за оттегляне на традиционни домакини поради негативен финансов баланс и навлизане на нови от Азия и Арабския свят, които са готови да хвърлят милиони срещу популярността покрай Ф1.
В Япония "Тойота" задраска своята писта "Фуджи" от календара за 2010 и занапред поради финансови причини. Според агнция "Ройтерс" автомобилният гигант губи по $19.4-29.1 млн. на година от провеждането на Гран при. Другата японска писта, която редува домакинство през година, е "Сузука". Нейният притежател "Хонда" обяви, че се оттегля от участие във Ф1 като отбор и производител, но засега остава домакин през 2011.
Германия редуваше Гран при на "Хокенхайм" и "Нюрбургринг". Първата писта обяви, че напуска календара от 2010 насетне поради отрицателен баланс и единствено спасение е правителството на провинция Баден-Вюртемберг да помага финансово. Местите власти отказаха. Генералният мениджър на "Нюрбургринг" Валтер Кафиц заяви, че подопечната му писта също губи над милион долара от всяко Гран при и не може да стане ежегоден домакин. Колегата му от "Хокенхайм" Шмид предупреди: "Ф1 ще изчезне от Германия и впоследствие ще се провежда само арабските държави".
Унгарското правителство обмисля дали да продължи финансовата подкрепа към "Хунгароринг" за периода 2012-2016, защото бюджетът ще олекне с около $163 млн. за този период.
Договорът на Турция изтича през 2011 и най-вероятно няма да бъде продължен, защото Гран при в Истанбул привлича все по-малко зрители. Надеждите, че България може да стане единствен домакин в региона не обясняват откъде ще дойде публика.
Изобщо утвърдени дестинации отпадат, защото схемата на Екълстоун им отрежда финансов риск (спадащи продажби на билети, ангажименти с трафика, охраната и боклука), докато 78-годишният притежател на търговските права над Ф1 събира такси от пистите (по 15 млн. евро/год), държи рекламната територия и дирижира календара. Сред домакините за 2009 и 2010 са Китай, Япония, Малайзия, Сингапур, Бахрейн, Абу Даби. През 2010 се добавя Южна Корея, за 2011 предвиждат Индия, Аржентина. С тях ли ще се мери България?
Frognews.bg