НАЙ-ЧЕТЕНО

169

30307

17.04.2012 - 09:37

Гоце е persona non grata за лявото пространство у нас и в Европа. Цинизмът и наглостта, двуличието и спекуланството ще погребат Георги Първанов политически. _···»

ПОСЛЕДНО ПУБЛИКУВАНИ

Низкопоклонници в Рим

3879

26.05.2012 - 11:00

Странно е ежегодното хойкане до Рим на български делегации всяка година на 24 май и то да се покланят на папата. Няма да коментирам състава на тези “делегации” /но факт е, че вътре освен спортни галфони и откровени мутри, попадат и агенти на ДС, но явно сегашният папа не е гнуслив към _···» Ако в света живееха само 100 души (интересна ...

3838

24.05.2012 - 08:58

Ако в света живееха само 100 души (интересна характеристика на световното население)

Неотдавна населението в света мина границата от 7 милиарда. Какво представлява днешното човечество? Понякога опростеното представяне дава по-ясна, нагледна представа за същността и тенденциите. Образователният сайт 100 people: World Portrait дава такава представа, публикувайки статистическите данни _···» Майор Деянов + Стойнев – Станишев = Първанов

6902

16.05.2012 - 11:46

Майор Деянов + Стойнев – Станишев = Първанов

Подли номера, задкулисни интриги, открити обиди и брутални атаки бележат битката за лидерския пост в БСП. Обикновените социалисти немеят пред жестоката баталия, разиграваща се пред очите им. След сто години партията е на прага на разпада. _···»

| Facebook| Email | Печат

Трагикомично за пътната инфраструктура в България

13 Октомври, 2008

18 Коментари

3918

Трагикомично за пътната инфраструктура в България

Европа обяви 13 октомври за Ден на пътната безопасност. България се включи в инициативата "по български" - с безсмислени и дори комични акции, целящи да прикрият липсата на дълго отлагани адекватни решения.

Всеки ден по пътищата на България загиват повече хора, отколкото в някои страни с военни конфликти. Само в събота при катастрофи в България умряха седем души, за половин месец те са 34-ма, а от началото на годината - 780! Направете си труда да видите, че в един Афганистан например жертвите на войната за година са по-малко отколкото във войната по пътищата на България. Тази война се води с всички средства, вкл. употребата на алкохол, безразсъдното шофиране и т.н. Всички знаем обаче, че остарялата пътна инфраструктура, казано иначе - липсата на модерни и удобни пътища, е сред водещите фактори за "черната статистика".

Ще дам пример с най-стария проект за автомагистрала - "Тракия", която се строи вече четвърто десетилетие. Едно от оправданията, които използват управляващите в защита на собственото си безхаберие, е че "Тракия" се намирала на пътя на коридор номер 8, който пък не бил приоритетен за ЕК. Разбирай - "Тракия" не може да бъде включена в европейските оперативни програми!? Ами да попитаме тогава: да не би Сърбия или Хърватия да са включени в оперативните програми на Брюксел? Но вижте тяхната мрежа от аутобани, и след това вижте българската. И може да ви прилошее. Да не говорим за Унгария, Чехия, Словакия и т.н., които не са много по-отдавна в ЕС отколкото България. А пък и то като София беше включена в програми за европейско финансиране, какво стана: Кой каквото можа - окраде, преди Брюксел да се усети и да завърти кранчето.

Толкова за хленча, че Европа не давала пари за "Тракия". Ами то да бяха само пътищата. Да погледнем железниците. Там нещата са застинали на ниво 60-те/70-те години на миналия век. И нямам предвид само състоянието на вагоните, локомотивите, линиите и гарите, а като цяло продукта, който предлага БДЖ. Така например в началото на 2008 година средната скорост на българските пътнически влакове е била с 2 км/ч повече спрямо 2002 година, достигайки "цели" 81 км/ч, а на товарните - около 67. Преди няколко години имаше опити за модернизиране на подвижния състав, както смешно БДЖ нарича вагоните и локомотивите си. Тогава бяха закупени 5-6 композиции "Сименс Дезиро" от Германия, които обаче в родината им са познати като "регионалбаан", т.е. движат се по селските маршрути. А може би точно затова са избрани тези композиции - защото най-добре пасват на селската инфраструктура в България?!

Емилиян Лилов, Дойче Веле

| Facebook| Email | Печат

ОЩЕ ПО ТЕМАТА...

За европейците думите „България” и ...

2529

10.08.2008 - 09:48

От спешни манталитетни промени се нуждаят не другите европейци, а именно българите. В България както усещането за време и съзнанието _···»

Германско радио: България - страна ...

2710

14.08.2008 - 08:58

ЕК непрекъснато получава оплаквания за правната несигурност в страната. И българско население страда от некадърна администрация. За _···»

България има проблем с морала

3567

11.09.2008 - 09:01

Под това заглавие Дойче веле представя статия във френския вестник Уест Франс, в която на България е погледнато през призмата на _···»

КОМЕНТАРИ

се едно, 13/10/2008 - 10:09

стига с тази война де. . . за да има война трябва да има воюващи страни, причини за войната, цели на войната. . . това по пътищата не е война, а простотия. а какво друго, освен простотия, можеш да очакваш от народ, който от 20 години си избира едни и същи 'ченгета' да го управляват?

» отговор

0 + 0 - !

човек, 13/10/2008 - 10:18

всичко е до безхаберието на станишев и сие елементарно взимате от излишъка правите тракия и хоп си вдигате електората а не да водите бабите на море тъпаци такива дано вашите деца да потънат в незастроената част на мгистрала тракия.

» отговор

0 + 0 - !

Ахмед, 13/10/2008 - 10:18

За отцелелите: забавянето на магистрала Тракия взима ежегодно жертви. Стотици ранени и убити по натоварените обиколни пътища. Тези жертви трябва да тежат предимно на съвеста на политиците, ако имаха съвест. Крещете, крещете инъче никой няма да ви чуе!

» отговор

0 + 0 - !

Рибар, 13/10/2008 - 13:03

Вчера се върнах от Доспат. Пътя Батак-Доспат е ужасен. нали си плащаме? А и по него минават туристи. Не е само този път, но кой ще ги поправи всичките? На малоумните ни управници още не е дошла идеата да възстановим бригадирското движение и кой по който път пътува най-често да си го оправя сам! Нещо като общите сметки за парното и др. подобни практики на Новоевропейците малоумни 'държавници' в България. Някой да ми каже какво Доган е направил за България и колко пъти е бил в Парламента? Време е да раздаваме заповедите за уволнение, така както го правят в нормалните страни от ЕС !!!

» отговор

0 + 0 - !

F-1, 13/10/2008 - 15:11

Трябва вместо паметника на Цар Освободител пред парламента да поставят паметник на жертвите на републиканската пътна мрежа.

» отговор

0 + 0 - !

naskom, 13/10/2008 - 15:45

В невъзможността си да справи с проблема правителствата и полицията - разбирай КАТ се мъчат с забрани и глоби да намалят броя на ПТП -тата и жертвите от тях. Не се отчитат трупаната в населението агресия в резултат от начина на живот, срещите с некъдърната администрация цени, парно и какво ли още не. Тази агресия търси къде да избие единия отдушник е поведението на хората било на улицат в градския транспорт или когат седне зад волана. Лошо маркираните и неосигурени пътища със сигурност допринасят съществено за тежките птп. Защо никой не публикува статистиката за причините на катстрофите??Най лесно е да кажеш НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ. Много интересно колко пъти пътните полицаи са информирали кметове и обласни пътни управления за състоянието на пътната мрежа?? Това тях не ги интересува по-лесното е да се събира рекета. С какви очи след разкритите безобразия в софийския КАТ , а и къде ли не другаде началниците се появяват по екраните. Всяка сутрин офицерър Костов каканиже по БТВ ама в същно

» отговор

0 + 0 - !

naskom, 13/10/2008 - 15:50

Wsqka sutrin oficeryt Kostow ni pokazwa neskoposanite si risunki ama да е казал нещо срещу колегите си нее те са свещенна крава. Държавата се готви за нови ограничения - след определена възраст мед. и психо тест и какво пак да пълним джобовете на безсрамно алчните докторя. Краино време е водачите на МПС да разберат че са над един милион избиратели

» отговор

0 + 0 - !

Pora, 13/10/2008 - 17:06

Така ще е докато шибаните, продажни полицаи пишат актове като човек си счупи колата в дупките с обяснението - НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ! Шибани комунисти - окрадоха хората и за 20 години не направиха една магистрала!

» отговор

0 + 0 - !

go6o, 13/10/2008 - 17:57

6to ne ka3vate ni6to 3a be3umnoto postavqne na patni 3naci?kara6 si po patq-izvednaj -40 km ograni4enie, 6toto imalo otstrani pat be3 predimstvo. be maloumnici, na onq mu sloji ako trqbva , 2 stopa, 6to men ograni4ava6?a po3nai sled 3naka debnat li kukite?

» отговор

0 + 0 - !

Чужденец, 13/10/2008 - 23:36

Проблемът е по скоро в ШИФИОРИТЕ отколкото в пътищата.

» отговор

0 + 0 - !

naskom, 14/10/2008 - 07:37

Praw si Chuzhdenec za SHIFIORITE, ama pak opirame do KAT, kojto sreshtu nuzhnata suma izdawa knizhka na wseki negramoten. Wizh samo kolko romi se kichat s knizhki, a niwoto na tqhnata gramotnost nqma da q komentiram. . . . DA ZAKRIEM MWR!!!!

» отговор

0 + 0 - !

прее.....цакан, 14/10/2008 - 11:48

Всички сте прави, колеги. А на КАТ-аджиите не са прави и майките, и лелите, и щерките, и учинайките, и пр. Едва ли има шофьор, който да не е чувал култовото: 'И кво ша прайм сега?', 'Какво работиш?'

» отговор

0 + 0 - !

jane, 14/10/2008 - 12:36

Положението не е трагикомично, а направо ужасяващо. Парите за пътищата потъват в нечий джоб. Шосетата са като бомбардирани. А почти всеки българин, щом седне в кола, се превръща в дебилен състезател от F1.

» отговор

0 + 0 - !

Наско, 15/10/2008 - 14:36

Двама братя, без да има конфликт на интереси, опапаха парите от фонд'Републиканска пътна инфраструктура', колкото за 100 км магистрала. Преди години се случи същото. Сега се задава сериозна зима, нищо няма да свършат, но ще видите колко парички ще потънат в джобовете на ненаситниците а електората ще стои в преспите.

» отговор

0 + 0 - !

ошане, 16/10/2008 - 08:51

Отдавна се питам, защо бе построен, защо се хвърлиха толкова средства за пътя 'Монтана-село Ружинци-Димово-Видин' след като в участъка 'Монтана-село Ружинци той въобще не се изпорзва, освен от магаретата и каручките от местните села. Целият транспортен поток, в това число: тирове(български и чуждестрани), автобуси, товарни коли, леки коли и т. н. ползват пътя 'Видин-Добри дол-Брусарци-Смирненски-Доктор Йосифово-Монтана', който е в безобразно състояние, особено отсечката 'Смирненски-Славотин-Доктор Йосифово' и въпреки това точно този маршут е предпочитаният. За мен това е НЕОБЯСНИМО, лично президента Първанов го откри с шумни тържества, а не се използва. Защо тировете не се отбват по него след Монтана. Виждал съм полицай да стоят след Монтана и въпреки това тировете и автобусите продължават да вървят, както казваме 'отдоле'. Българска работа.

» отговор

0 + 0 - !

wesh to wsicki wyprosi, 16/10/2008 - 18:54

Nai-golemiat problem na Bulgaria sa horata. Toi wi go e kazal na wremeto bai wi Iricek:'Bulgarinyt e kradliw, mirizliw, prydliw i lyjliw. ' Az shte dobawia myrzeliw i prost. Te turcite ot Diarbekira imat po-golemi stremeji i sa po-golemi otworkowci.

» отговор

0 + 0 - !

народен, 21/10/2008 - 16:17

ами казали са го преди 75 години 'див и варварски народ'

» отговор

0 + 0 - !

гарабед, 21/10/2008 - 17:04

Драги : 'Wesh po wsicki wyprosi', tова не е най-голямото лайно , което бай ти Иречек изсра върху българите. На 26 години той бе толкова хитър , че написа История на българите под диктовка на тъста си , заради което вместо в затвора , попадна в правителството като министър на тлъста заплата. На него трябва да се благодари за 'тюркския' произход на българите. В милата ни България винаги са били 'необходими' такива лайнари : чужди специалисти , чужди царе , лидери на чужди партии и т. н. Докато хората не проумеят , че чуждо куче не може да пази тяхната къща , ще има ощо много лайна да ядат .

» отговор

0 + 0 - !